با ردهبندي باربري مشابه به سري ادونس ديزاين، وانت هاي سبک وزن آپاچي، رده متوسط وايکينگ و سنگين وزن اسپارتان نام گرفتند. اين سري در سه رده مختلف با توان باربري نيم تن، ربع تن و يک تن دستهبندي شد. طراحي شورولت مورد بررسي از سري 3100 با ظرفيت باربري نيم تن مدل 1956 است که در سال 1958 آپاچي نام گرفت. از طراحي پيشرفته تا نيروي عملياتي در سال 1947 ميلادي، شورولت براي اولين بار در سالهاي پس از جنگ اقدام به اعمال تغييرات اساسي طراحي و فني در سري وانت بارهاي توليدي سري AK کرد که نتيجه آن عرضه سري جديدي به نام سري طراحي پيشرفته (Advance Design/اَدوَنس ديزاين) بود.

قیمت هدرز پراید این پیشرانه قدرتمند سومین پیشرانه تولید انبوه آمریکایی بود که در عوض هر اینچ مکعب قادر به تولید یک اسب بخار قدرت بود و از این نظر در دوران تولید یکی از قدرتمندترین پیشرانههای جهان به شمار میآمد. اين سري وانتها پرفروشترين وانت بارهاي آمريکا در دوران خود بودند. با پايان توليد سري ادونس ديزاين در سال 1955 و احساس نياز به ايجاد تحول در اين سري کاربردي، جنرال موتورز سري جديدي از وانتها را روانه بازار کرد که با وجود شباهتهاي ظاهري بسيار با سري ادونس ديزاين، نيروي عملياتي (Task Force/تسک فورس) نام گرفت که به سري بلو چيپ (Blue Chip) نيز شهرت يافت. خودرو بانک/ زماني که از سگمنت وانت بار سخن به ميان ميآيد، ذهن خودرودوستان به شکلي ناخواسته و برگرفته از حقايق به خط توليد سري F فورد سفر ميکند.

اما در دورهاي از اين تاريخ پر فراز و نشيب، شرکت بزرگ جنرال موتورز از سري F فورد پيشي گرفت و يک سري از برترين وانتهاي کاربردي و زيباي جهان را به توليد رساند تا براي فورد و رقباي آن درس عبرتي باشد که حفظ جايگاه برتر به مراتب دشوارتر از برتر شدن است. در مقاله پيش رو از خودروبانک به سراغ يکي از زيباترين ساختههاي شرکت شورولت از زيرمجموعههاي جنرال موتورز ميرويم که به سري تسک فورس (Task Force) 3100 معروف است. همه رو برام نصب کرد. پراید بعد از هدرز پراید نصب توربو شارژر. در نتیجه با عبور از کوچکترین دستاندازها ماشین با تکانههای شدیدی مواجه میشود و صدای زیادی وارد اتاقک خودرو میگردد، ضرباتی که پیشتر توسط لاستیک جذب میشد اما اکنون بهطور مستقیم به جلوبندی منتقل میشوند. امروز از سری مقالات گاراژ قصد داریم شما را بیشتر با تعریف توربو شارژ و کاربرد توربو شارژ در خودرو آشنا کنیم.

چون هوای ایجاد شده بشدت داغ میباشد، قبل از ورود به سیلندر جهت احتراق، در اثر ترکیب با بنزین پای یک توربو شارژ برقی یا یک سوپر شارژ دیگر را نیز به وسط میکشند. بدین صورت که، این توربو شارژ و سوپر شارژ در دور موتور پایین مورد استفاده قرار میگیرند و دو توربو شارژ دیگر، هر دو همزمان در دور موتور بالا با قدرت هرچه تمام تر به یاری موتور خودرو آمده و نیروی زیادی تولید میکنند. دومین نوع رول بارها ، مدلی است که به وسیله لوله ای مقاوم و قطور و اتصالات مورب و دقیق، شکل کلی رول بار را درون کابین خودرو تشکیل می دهد و هم چنین بعد از سوراخ کردن زیر آنها ، به سمت شاسی کشیده شده و با اتصالات قوی و جوش های مقاوم ، در برابر هرگونه ضربه و فشار ناشی از واژگونی ، امنیت سرنشین را تامین کرده و شکل اتاق را نیز حفظ می کند .

برای مثال استفاده از لاستیک های پهن با چسبندگی بالا تر می تواند تا حدودی موجب افزایش شتاب خودرو باشد. توربو شارژر کمپرسوری است که با افزایش توان مکش هوای ورودی توسط موتور خودرو، موجب احتراق و توربو لنس turbulans بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور میشود. روشهایی نظیر نصب میل سوپاپ های اسپرت با زوایای متناسب تر جهت بهبود راندمان تنفسی و افزایش گشتاور در دور پایین، نصب فلایویلهای سبکتر جهت بهبود تراتل ریسپانس، شمع و وایر بهتر برای تولید جرقهای قدرتمندتر، نصب فیلترهوای اسپرت و تغییر مجموعه کیت مکش هوا، پورت و پولیش سرسیلندر، نصب انژکتورهای دبی بالاتر (نظیر انژکتورهای 206 تیپ 5)، ریمپ ECU و یا نصب چیپ تیونینگ و نهایتا نصب هدرزهای اسپرت از جمله راهکارهای موجود هستند. هرچند طراحی و تولید این قطعه شرایط خاصی را میطلبد و فرآیندی وقت گیر و پر هزینه دارد اما یکی از مزایای هدرزها، نصب ساده آنهاست که به راحتی در هر مغازه مکانیکی یا اگزوز سازی قابل انجام است.