هدرز ها را می توان بر پایه ظاهری که دارند، در دستههای متفاوت دستهبندی کرد، بنابراین شرکت تولید کننده می بایست اهمیت توجه به نکتههایی زیرا مشخصات موتور و فضایی که در اختیار آن است، یک جور از این قطعه را طراحی کنند. اشکال هدرز را می توان در سه دسته کرومی، فولادی و سرامیکی دستهبندی کرد؛ طراحی یک هدرز می بایست مهم توجه به موضوعاتی زیرا ارتقاء اقتدار هدرز، اعتنا به مقدار آلایندگی موجود و میزان تاثیری که بر مصرف سوخت میگذارد، طراحی شود. هدرز پراید یک عدد از لوازمی هست که به جهت ارتقا شتاب و قدرت ماشین گزینه به کار گیری قرار میگیرد ، به جهت این‌که بتوانید نهایت راندمان را از ماشین پراید اخذ کنید همین مورد یکی از از موردها ضروری میباشد. طراحی و ایجاد مانیفولد به صورتی است که سطح آن صیقلی نمی باشد و زبر و ناصاف هم به لحاظ میرسد، از این جهت در زمان خارج شدن گازها آلاینده، اختلالاتی چشم میشود، البته از آنجاییکه در طراحی و ساخت هدرز پراید یورو4 فولادی از طرز خمکاری به کار گیری شده است، سطح آن صاف و صیقلی چشم می گردد و به همین ادله خروج گازهای آلاینده به بهترین موقعیت ممکن رخداد میافتد. چنانچه بخواهیم در ارتباط اساسی طراحی این قطعه بگوییم؛ باید گفت که همین قطعه سطحی تماما صاف و صیقلی دارد، چرا که چنانچه اینچنین نباشد و بر بر روی سطح آن زبری چشم شود، همین زبری مانع از خروج گاز میشود، بدین ترتیب ساخت و طراحی همین قطعه را میتوان یک کار سخت و مستضعف به علم منحصربه‌فرد در حیث گرفت. در یک تمجید کلی میتوان هدرز را یک قطعه فنی به جهت تیونینگ و همینطور تقویت موتور در لحاظ گرفت که در هنگامی که بها ماشین بالا میرود و اشخاص توان خرید کردن یک خودرو پرقدرت و دارای میزان مرغوب بودن را ندارند، مورداستفاده قرار می گیرد و آن را بر بر روی خودرو هدرز پراید یورو 4 فولادی نصب میکنند که نصب این قطعه باعث پیدایش ویژگیهای متمایز در خودرو هم میشود. در صورتی که در طراحی و ایجاد خودروی شما از قطعهی هدرز استفاده شود، گازهایی که به سمت اگزوز میروند، حیاتی سرعت و عملکرد بهتری از خودرو خارج میشود؛ از طرفی خودرویی که از این قطعه برخوردار است، گشتاور بیشتری دارد. نکتهای که در ارتباط با طراحی و ایجاد همین قطعه با دارد، زمان و هزینهای است که شما باید برای آن در نظر بگیرید، تولید هدرز را میتوان یک فرایند وقتگیر و پرهزینه بهحساب آورد که به این عامل بخش اعظمی از خودروسازان آن را بهعنوان یک آپشن در نظر میگیرند که بایستی بهصورت جداگانه بر بر روی خودرو کارگزاری شود و از آن بهعنوان یک قطعه فابریک به کار گیری نمیکنند. این دو قطعه از حیث فرآورده و ساختاری اصلی یکدیگر تفاوت دارند، میتوان گفت در هدرز پراید یورو 4 فولادی برای هر سیلندر یک خروجی در حیث گرفتهشده که پس از اشتعال و بالا آمدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی اهمیت کمترین مقاومت از اگزوز اتومبیل خارج می گردند و پروسهی انجام این اتفاق حساس هدرز پراید یورو 4 فولادی و در مقایسه با مانیفولد، زیاد سریع و آسانتر میباشد و این موضوع خویش میتواند بر خنکسازی موتور نیز تاثیر داشته باشد. زمانی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در رابطه حساس هدرز فولادی پراید وب وب سایت خود باشید.

ایندکسر